Samosvorný diferenciál Wavetrac Porsche G50 911 (87-88) / 930 5-st. (89-) / 964, 993, 968 / 996-997 GT2/GT3 Turbo 6-st. - zadní - diskuze
Výrobce: Wavetrac
Samosvorný diferenciál Wavetrac Porsche G50 911 (87-88) / 930 5-st. (89-) / 964, 993, 968 / 996-997 GT2/GT3 Turbo 6-st. - zadní.
Wavetrac samosvorné diferenciály jsou vyrobeny v USA z nejlepších materiálů a s nejlepšími znalostmi v této oblasti. Využívají patentované technologie "pending design" pro zlepšení přilnavosti k vozovce při malé rychlosti a trakci oproti konkurenčním diferenciálům. Wavetrac nabízejí znatelně lepší akceleraci, lepší trakci a rychlejší průjezd zatáček za všech podmínek oproti diferencialům jiných značek. Vyrobeno kompletně v USA. - Menší velikost než jiné diferenciály, naproti tomu obal vyroben z vysoce pevných materiálů, další komponenty z kalené oceli. - Menší váha než sériový diferenciál. - Příznivý vliv na eliminaci setrvačných sil. - Vnitřní hnací ústrojí diferenciálu vyrobeno z vysokopevnostní oceli 9310. - Spojovací části jsou dodávány firmou ARP. Jak funguje patentovaná technologie "pending design"? Například vlastníte-li konvenční převodovku (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen atd.). Jste na závodní dráze a Vaše vozidlo přejede obrubník, od ten se odrazí Vaše vnitřní kolo, které se dostane na chvilku do vzduchu a ztratí adhezi s vozovkou či jiným povrchem, což je celkem běžný jev na závodní dráze. Zde nastává problém, že na krátký okamžik se vnitřní pneumatika uvolní, když se odrazí od obrubníku a na druhé kolo se
Wavetrac samosvorné diferenciály jsou vyrobeny v USA z nejlepších materiálů a s nejlepšími znalostmi v této oblasti. Využívají patentované technologie "pending design" pro zlepšení přilnavosti k vozovce při malé rychlosti a trakci oproti konkurenčním diferenciálům. Wavetrac nabízejí znatelně lepší akceleraci, lepší trakci a rychlejší průjezd zatáček za všech podmínek oproti diferencialům jiných značek. Vyrobeno kompletně v USA. - Menší velikost než jiné diferenciály, naproti tomu obal vyroben z vysoce pevných materiálů, další komponenty z kalené oceli. - Menší váha než sériový diferenciál. - Příznivý vliv na eliminaci setrvačných sil. - Vnitřní hnací ústrojí diferenciálu vyrobeno z vysokopevnostní oceli 9310. - Spojovací části jsou dodávány firmou ARP. Jak funguje patentovaná technologie "pending design"? Například vlastníte-li konvenční převodovku (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen atd.). Jste na závodní dráze a Vaše vozidlo přejede obrubník, od ten se odrazí Vaše vnitřní kolo, které se dostane na chvilku do vzduchu a ztratí adhezi s vozovkou či jiným povrchem, což je celkem běžný jev na závodní dráze. Zde nastává problém, že na krátký okamžik se vnitřní pneumatika uvolní, když se odrazí od obrubníku a na druhé kolo se
Dotazy, recenze a diskuze k Samosvorný diferenciál Wavetrac Porsche G50 911 (87-88) / 930 5-st. (89-) / 964, 993, 968 / 996-997 GT2/GT3 Turbo 6-st. - zadní
Přidat dotaz
Přidat rezenci, hodnocení
Přidat rezenci, hodnocení
Samosvorný diferenciál Kaaz Mazda RX-7
Náboj Force Team Lite - přední, 15mm,
Samosvorný diferenciál lamelový MFacto
Samosvorný diferenciál lamelový MFacto
Náboj Novatec D462SB-SL-X12 - zadní Sh
Synchrony pro změnu převodových poměrů
Samosvorný diferenciál Wavetrac VW Gol
Synchrony pro změnu převodových poměrů
Samosvorný diferenciál Quaife Jaguar X
Samosvorný diferenciál lamelový MFacto
Náhradní lamely a pružiny pro LSD dife
Samosvorný diferenciál Wavetrac Nissan

















Přidat dotaz