Samosvorný diferenciál lamelový MFactory Honda Civic Type-R EK9 B16B / Integra DC2 B18C - Version 2 - diskuze
Výrobce: mFactory
Samosvorný diferenciál lamelový MFactory Honda Civic Type-R EK9 B16B / Integra DC2 B18C - Version 2. Všechny lamelové diferenciály MFactory mají továrně nastavené uzavření na 60% pro denní ježdění/jízdu na okruhu. Jsou plně nastavitelné v rozmezí 60-100%.
- Společnost MFactory Competition Products, nabízející produkty převodových a pohonných součástí, jsou určené především pro extrémní zátěž pro sportovní a závodní účely, ale také street racing použití. - Samosvorný lamelový LSD diferenciál Verze 2 od MFactory poskytuje mnoho benefitů jako např. plynulé a konzistentní rozdělování výkonu všech poháněných kol v zatáčkách i na rovině, maximalizaci trakce a minimální ztráty výkonu, tedy vše, kde klasické konvenční diferenciály typu Torsen selhávají. - Verze 2 eliminuje neduhy známé u lamelových diferenciálů jako je hluk, vibrace, tvrdost (NVH), což se projevuje zejména při malých rychlostech, tato verze je tedy mnohem lépe použitelná pro denní použití. Verze 2 využívá nové patentové technologie Active Friction, která byla využita při výrobě lamel a která redukuje tyto neduhy až o 50%. - Uzavření diferenciálu je nastavitelné v rozmezí 60% (tovární nastavení) až po 100%. - Systém předpětí navíjecí pružiny zajišťuje minimální ztrátu výkonu a maximální odezvu. - Jednotlivé díly diferenciálů jsou vyrobené z vysoce kvalitní niklované chromoly oceli
- Společnost MFactory Competition Products, nabízející produkty převodových a pohonných součástí, jsou určené především pro extrémní zátěž pro sportovní a závodní účely, ale také street racing použití. - Samosvorný lamelový LSD diferenciál Verze 2 od MFactory poskytuje mnoho benefitů jako např. plynulé a konzistentní rozdělování výkonu všech poháněných kol v zatáčkách i na rovině, maximalizaci trakce a minimální ztráty výkonu, tedy vše, kde klasické konvenční diferenciály typu Torsen selhávají. - Verze 2 eliminuje neduhy známé u lamelových diferenciálů jako je hluk, vibrace, tvrdost (NVH), což se projevuje zejména při malých rychlostech, tato verze je tedy mnohem lépe použitelná pro denní použití. Verze 2 využívá nové patentové technologie Active Friction, která byla využita při výrobě lamel a která redukuje tyto neduhy až o 50%. - Uzavření diferenciálu je nastavitelné v rozmezí 60% (tovární nastavení) až po 100%. - Systém předpětí navíjecí pružiny zajišťuje minimální ztrátu výkonu a maximální odezvu. - Jednotlivé díly diferenciálů jsou vyrobené z vysoce kvalitní niklované chromoly oceli
Dotazy, recenze a diskuze k Samosvorný diferenciál lamelový MFactory Honda Civic Type-R EK9 B16B / Integra DC2 B18C - Version 2
Přidat dotaz
Přidat rezenci, hodnocení
Přidat rezenci, hodnocení
Kulisa řazení CAE Ultra Shifter na For
Samosvorný diferenciál lamelový MFacto
Samosvorný diferenciál Quaife Volvo S6
Kulisa řazení Coolerworx na Nissan 350
Samosvorný diferenciál Quaife Honda Ci
Samosvorný diferenciál Quaife TVR Cerb
Kulisa řazení CAE Ultra Shifter na Aud
Samosvorný diferenciál Quaife Peugeot
Samosvorný diferenciál Quaife Ford Tau
Náboj Novatec D462SB-SL-X12 - zadní XD
Samosvorný diferenciál Kaaz VW Golf 3
Samosvorný diferenciál Quaife VW Golf

















Přidat dotaz