Samosvorný diferenciál lamelový MFactory Honda Civic EP3 Type-R / Integra DC5 K20/K20A - Version 2 - diskuze
Výrobce: mFactory
Samosvorný diferenciál lamelový MFactory Honda Civic EP3 Type-R / Integra DC5 K20/K20A - Version 2. Všechny lamelové diferenciály MFactory mají továrně nastavené uzavření na 60% pro denní ježdění/jízdu na okruhu. Jsou plně nastavitelné v rozmezí 60-100%.
- Společnost MFactory Competition Products, nabízející produkty převodových a pohonných součástí, jsou určené především pro extrémní zátěž pro sportovní a závodní účely, ale také street racing použití. - Samosvorný lamelový LSD diferenciál Verze 2 od MFactory poskytuje mnoho benefitů jako např. plynulé a konzistentní rozdělování výkonu všech poháněných kol v zatáčkách i na rovině, maximalizaci trakce a minimální ztráty výkonu, tedy vše, kde klasické konvenční diferenciály typu Torsen selhávají. - Verze 2 eliminuje neduhy známé u lamelových diferenciálů jako je hluk, vibrace, tvrdost (NVH), což se projevuje zejména při malých rychlostech, tato verze je tedy mnohem lépe použitelná pro denní použití. Verze 2 využívá nové patentové technologie Active Friction, která byla využita při výrobě lamel a která redukuje tyto neduhy až o 50%. - Uzavření diferenciálu je nastavitelné v rozmezí 60% (tovární nastavení) až po 100%. - Systém předpětí navíjecí pružiny zajišťuje minimální ztrátu výkonu a maximální odezvu. - Jednotlivé díly diferenciálů jsou vyrobené z vysoce kvalitní niklované chromoly oceli
- Společnost MFactory Competition Products, nabízející produkty převodových a pohonných součástí, jsou určené především pro extrémní zátěž pro sportovní a závodní účely, ale také street racing použití. - Samosvorný lamelový LSD diferenciál Verze 2 od MFactory poskytuje mnoho benefitů jako např. plynulé a konzistentní rozdělování výkonu všech poháněných kol v zatáčkách i na rovině, maximalizaci trakce a minimální ztráty výkonu, tedy vše, kde klasické konvenční diferenciály typu Torsen selhávají. - Verze 2 eliminuje neduhy známé u lamelových diferenciálů jako je hluk, vibrace, tvrdost (NVH), což se projevuje zejména při malých rychlostech, tato verze je tedy mnohem lépe použitelná pro denní použití. Verze 2 využívá nové patentové technologie Active Friction, která byla využita při výrobě lamel a která redukuje tyto neduhy až o 50%. - Uzavření diferenciálu je nastavitelné v rozmezí 60% (tovární nastavení) až po 100%. - Systém předpětí navíjecí pružiny zajišťuje minimální ztrátu výkonu a maximální odezvu. - Jednotlivé díly diferenciálů jsou vyrobené z vysoce kvalitní niklované chromoly oceli
Dotazy, recenze a diskuze k Samosvorný diferenciál lamelový MFactory Honda Civic EP3 Type-R / Integra DC5 K20/K20A - Version 2
Přidat dotaz
Přidat rezenci, hodnocení
Přidat rezenci, hodnocení
Zkrácené řazení Japspeed Subaru Forest
Samosvorný diferenciál Quaife Audi A3
Nastavitelná řadící tyč / táhlo CAE -
Samosvorný diferenciál Quaife Chrysler
Samosvorný diferenciál lamelový MFacto
Náboj Shimano Deore HB-M6000 - přední
Samosvorný diferenciál Wavetrac BMW 5-
Synchrony pro změnu převodových poměrů
Samosvorný diferenciál Kaaz Toyota Cor
Samosvorný diferenciál Quaife VW Polo
Samosvorný diferenciál Wavetrac Lambor
Karbonový kardan MFactory (YCW Enginee



















Přidat dotaz