Roco 77041 Nákladní vagon, 3ks, sandovací vůz, model DR Dva plošinový vůz res, otevřený nákladní vůz třídy El

Aby se pokryla obrovská poptávka po „písku“ v betonových a deskových závodech Karl Marx a Zwicku, bylo nutné převážet velké množství těchto materiálů z písku v Colditzer po železnici. V 80. Letech 20. Století bylo zaznamenáno, že „nakládka byla provedena ve vlacích „Sandwerk Biesermuth/Codlitz“, okres Lipsko. K naložení došlo z plošného rampu s českým kolovým nakladačem typu „Vadroma“. Tento postup byl velmi náročný na čas a práci, ale písek se nejprve najíždí nákladním vozem a poté se převrhne nákladním vozem na 4-nápravové nákladní vozy typu Res.Vzpomínám si, že v 80. Letech 20. Století se na den v týdnu poletily nejméně tři sendviče, částečně parními vapami. Tak byly parní lokomotivy BR 50.35 dvakrát denně v Colditze. Krátce za 50m přišlo v roce 100 (BR 110) s druhým prázdným tahem a v Colditz, dokud nebyla BR 50 s naloženým vlakem opět v Colditze. Dráha vlaku do Glauchau byla vždy podél města Zwickauer Mulde a druhý vlak se zřítil do města Karl-Marx od Rochlitz via Narsdorf. Vzhledem k obtížnému naložení sandes v Sermuthu Deutsche Reichsbahn do vlaků vrazila plošný vůz typu Res a spojila také „Emilis“, tj. E-vozy.“Lokomotivy v roce 50 3670-2, která byla pohřžena na ornařském povrchu, byla naposledy nasazena před sendvičovou dráhou Gag 56353 dne 12. Června 1988. Vrcholným bodem bylo přijetí lokomotivy v roce 50 3670-2 a její osobní části v BW G
více informací