Kulisa řazení CAE Ultra Shifter na Fiat Uno Turbo 5-st. - diskuze
Výrobce: CAE
Kulisa řazení CAE Ultra Shifter na Fiat Uno Turbo 5-st.
- Kulisa řazení CAE Ultra Shifter. - Krátké a super přesné řazení pomocí původního H. - Spojovací systém zůstává původní. - Dodává vozidlu závodní vzhled. - Optimální ergonomie s ohledem na motorsport: perfektní poloha řadicí páky v blízkosti volantu. Schéma zapojení H je v rozmezí cca 65 x 65mm. - Tento typ používá klasický systém pro zařazení zpátečky. - Nízká hmotnost a vysoká stabilita - frézované a soustružené díly jsou vyrobené z hliníku 7075, podklady jsou řezané pomocí laseru a jsou vyrobené z hliníkového plechu AlMg3 o tloušťce 3mm. - Jednotlivé díly jsou svařovány pomocí technologie TIG. - Snadné řazení rychlostí při zatížení nebo při zatáčení. - Integrovaná středová pružina zajišťuje dokonalou zpětnou vazbu práce s plynem zejména během přeřazení a podřazení. - Pravá / levá zarážka a zarážka zpátečky jsou samostatně nastavitelné. - Balení obsahuje vše potřebné k montáži včetně malých drobností. - Kulisa je určena pro použití s původními lanovody, jejich zakončení musí být upraveny díly, které jsou součástí balení. - Pro upevnění musí být v desce tunelu vyvrtány otvory M6. - Barevné provedení: stříbrné (možno dodat v provedení černý elox za příplatek). Rozměry: - celková výška: ca. 520mm. - celková délka: ca. 230mm. - Rozměry základní desky: ca. 230 x 115mm.
- Kulisa řazení CAE Ultra Shifter. - Krátké a super přesné řazení pomocí původního H. - Spojovací systém zůstává původní. - Dodává vozidlu závodní vzhled. - Optimální ergonomie s ohledem na motorsport: perfektní poloha řadicí páky v blízkosti volantu. Schéma zapojení H je v rozmezí cca 65 x 65mm. - Tento typ používá klasický systém pro zařazení zpátečky. - Nízká hmotnost a vysoká stabilita - frézované a soustružené díly jsou vyrobené z hliníku 7075, podklady jsou řezané pomocí laseru a jsou vyrobené z hliníkového plechu AlMg3 o tloušťce 3mm. - Jednotlivé díly jsou svařovány pomocí technologie TIG. - Snadné řazení rychlostí při zatížení nebo při zatáčení. - Integrovaná středová pružina zajišťuje dokonalou zpětnou vazbu práce s plynem zejména během přeřazení a podřazení. - Pravá / levá zarážka a zarážka zpátečky jsou samostatně nastavitelné. - Balení obsahuje vše potřebné k montáži včetně malých drobností. - Kulisa je určena pro použití s původními lanovody, jejich zakončení musí být upraveny díly, které jsou součástí balení. - Pro upevnění musí být v desce tunelu vyvrtány otvory M6. - Barevné provedení: stříbrné (možno dodat v provedení černý elox za příplatek). Rozměry: - celková výška: ca. 520mm. - celková délka: ca. 230mm. - Rozměry základní desky: ca. 230 x 115mm.
Dotazy, recenze a diskuze k Kulisa řazení CAE Ultra Shifter na Fiat Uno Turbo 5-st.
Přidat dotaz
Přidat rezenci, hodnocení
Přidat rezenci, hodnocení
Samosvorný diferenciál šnekový MFactor
Samosvorný diferenciál šnekový MFactor
Samosvorný diferenciál Quaife Alfa Rom
Samosvorný diferenciál šnekový MFactor
Samosvorný diferenciál Kaaz Proton Sat
Samosvorný diferenciál Quaife Opel Ast
Samosvorný diferenciál lamelový MFacto
Samosvorný diferenciál Quaife Chrysler
Samosvorný diferenciál šnekový MFactor
Kulisa řazení CAE Ultra Shifter na Peu
Samosvorný diferenciál šnekový MFactor
Kulisa řazení CAE Ultra Shifter na Sea














Přidat dotaz