Fenomén ČME 3 - Ladislav Novák - diskuze

Nejslavnějším obdobím ČKD Lokomotivka byla výroba šestinápravové posunovací lokomotivy s elektrickým přenosem výkonu určená pro tehdejší SSSR. Lokomotivy označené jako ČME 3 se vyvezlo 7459 ks. Tento úctyhodný počet dnes již asi žádný výrobce nepřekoná. Modifikace ČME 3 jezdí také u nás, v Polsku, Albánii, Iráku, Indii a Sýrii. Rozpadem Sovětského bloku se tato etapa uzavřela. ČKD Lokomotivka tuto ekonomickou změnu nepřežila. Autor v krátkém úvodu shrnuje historii výroby lokomotiv v ČKD. Další podrobnější kapitoly jsou již věnovány sovětským motorovým lokomotivám a začátkům exportu lokomotiv do SSSR. V podstatné části knihy popisuje vznik zadání, první kroky, knstrukci, výrobu prototypů až po uvedení lokomotivy ČME 3 do provozu. Neopomíjí ani její modifikace a inovace. V poslední části se zmiňuje o osminápravové lokomotivě ČME 5 a ČME 6. Podrobný přehled jednotlivých lokomotiv ČME 3 je řazen podle jejich příslušnosti k jednotlivým drahám v SSSR. Přehled lokomotiv vyvezených do ostatních států včetně těch, které zůstaly pod hlavičkou ČSD jsou v samostatných oddílech. Text doplňují vzpomínky pamětníků, zápisy z porad a kopie dobových dokumentů, plakátů a propagačních nabídkových materiálů.
více informací a parametry