Blow off ventil GFB T9357 DV+ BMW F20 / F21 / F22 N20B20 (closed loop)

Blow off ventil GFB T9357 DV+ BMW F20 / F21 / F22 N20B20. Verze closed loop (bypass) = uzavřený. Pasuje např. na: BMW F20/F21 125i N20B20 (11-) BMW F22 225i N20B20 (14-) BMW F22 228i N20B20 (14-) BMW F30/F31 320i N20B20 (12-) BMW F30/F31 328i N20B20 (11-) BMW F32/F33/F36 420i N20B20 (13-) BMW F32/F33/F36 428i N20B20 (13-) BMW F07/F10/F11 520i N20B20 (13-) BMW X1 E84 sDrive20i N20B20 (11-) BMW X1 E84 xDrive20i N20B20 (11-) BMW X1 E84 sDrive28i N20B20 (12-) BMW X1 E84 xDrive28i N20B20 (11-) BMW X3 F25 sDrive20i N20B20 (14-) BMW X3 F25 xDrive20i N20B20 (14-) BMW X3 F25 xDrive28i N20B20 (14-) BMW Z4 E89 sDrive18i N20B20 (13-) BMW Z4 E89 sDrive20i N20B20 (11-) BMW Z4 E89 sDrive28i N20B20 (11-)
Tento blow ventil od firmy GFB typu "diverter valve" zachovává původní tovární elektronický ventil. Nahrazuje pouze interní plastové části kovovými, které jsou vysoce náchylné k poškození i na motorech bez úprav. Prodlužuje životnost, zrychluje reakce ventilu, umožňuje nárůst výkonu, díky pevné konstrukci nedochází u něho k poškození. Výhodou zachování elektronického ventilu je jeho rychlost oproti podtlakově ovládaným. Slabým bodem je ovšem jeho samotná konstrukce. DV+ nahrazuje pouze jeho interní části, které jsou vyrobeny z plastu. DV+ disponuje pístem z mosazi a eloxovaným tělem vyrobeného z hliníku. Unikátní systém ovládání ventilu umožňuje spolehlivě otevírat a zavírat píst ventilu, samotný tovární ventil tak ne
více informací