Goodyear Eagle UltraGrip GW-3 245/45 R17 99 V * XL ROF-dojezdová FR Zimní - diskuze

Goodyear představuje novou výkonnou zimní pneumatiku Eagle Ultra Grip GW-3, která vyniká vysokou přizpůsobivostí na proměnlivé zimní podmínky. Tato pneumatika byla speciálně navržena pro nejnáročnější řidiče vozidel střední a vyšší třídy s vysokým výkonem, kterým nabízí maximální ovladatelnost vozu a bezpečnost i v zimním počasí. Goodyear, největší výrobce pneumatik na světě, vybavil novou pneumatiku Eagle Ultra Grip GW-3 nejmodernějšími prvky, jako je technologie 3D-BIS, dezén s kanálky uspořádanými do tvaru písmene V (technologie V-TRED) a špičková běhounová směs. Motoristé ze severní a střední Evropy zažívají na svých zimních cestách velmi proměnlivé podmínky: V jednom jediném dni může řidič urazit 300 kilometrů vysokou rychlostí na suché, ale studené dálnici, potom mu proprší dvě hodiny jízdy po uzoučké silnici mezi kopci a cestu zakončí v zasněženém horském úseku. Výrobci pneumatik proto byli postaveni před nelehký úkol: vyvinout takovou zimní pneumatiku, která by se bez kompromisů vypořádala se všemi těmito nástrahami. Odpovědí značky Goodyear je novinka Eagle Ultra Grip GW-3. Tato nová pneumatika zajišťuje podstatně více bezpečnosti a jistoty nejen na sněhu a ledu, ale také na mokrých i suchých silnicích, když teplota klesne pod hranici 7 stupňů Celsia. Většina hlavních automobilek již tuto novou pneumatiku schválila k používání na svých výkonných modelech. Složení směsi, z níž je vyroben běhoun, je u zimní rychlostní pneumatiky základem úspěchu. Nový dezén Eagle Ultra Grip GW-3 si díky pokrokové směsi s velkým podílem siliky zachovává vynikající přilnavost v nízkých teplotách i pod bodem mrazu. To je zárukou špičkových výkonů během celé zimy. Technologie 3D-BIS zaručuje optimální přilnavost v zimě a sportovní jízdu za sucha Značkou Goodyear patentovaná technologie 3D-BIS (3 Dimensional Block Interlocking System neboli Trojrozměrný systém vzájemného uzamykaní bloků dezénu) umožnila u pneumatiky Eagle Ultra Grip GW-3 zvýšit počet drážek v dezénu až o 50 procent ve srovnání se stávajícím typem GW-2. Díky technologii 3D-BIS se tak razantně zlepšily jízdní vlastnosti ve srovnání s pneumatikami, které mají běhoun řešený tradičním způsobem. Touto technologií pracovníci vývojového oddělení Goodyear v podstatě geniálně vyřešili obvyklé dilema u rychlostních zimních pneumatik: Jak zajistit co nejlepší chování pneumatiky v zimě, jehož předpokladem je maximum záběrových hran ve formě lamel, a současně zachovat pro rychlostní pneumatiku typickou precizní ovladatelnost, která je dána pevnými a velkými bloky a minimem příčných drážek. Klasické rovné lamely mohou vést k nepřesnému řízení a ztížené ovladatelnosti kvůli značné ohebnosti bloků v běhounu.
více informací