TRIX H0 T25991 Elektrická lokomotiva řady 254 DR - diskuze

Model: S digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými funkcemi. Řízený výkonný pohon se setrvačníkem, centrálně vestavěný. Obě vnější hnací kola poháněná kardanovou skříní v každém podvozku. Protiskluzové gumové kroužky na kola Tři světla v čelní části lokomotivy závislé na směru jízdy a dvě červená zadní světla. Provedení světlometů odpovídá reálné konvenci. Lze spínat digitálně. Špičkový signál z lokomotivy ve 2 a 1 digitálním výstup lze vypnout samostatně. Je-li špičkový signál vypnutý na obou stranách lokomotivy, pak je oboustranná funkce dvojitého a světla. Osvětlení kabinou lze spínat digitálně samostatně. Osvětlení bezúdržbovými teplou bílou a červenou LED diodou. Obsazená rukojeť. Kabina strojvedoucího a strojovny s vnitřním interiérem reliéfního prostoru. Součástí dodávky jsou samostatně zapojitelné brzdové hadice a hlavice šroubových svorek. Délka přes nárazníky 21,4 cm.Prototyp: Těžká nákladní vlak - elektrolokomotiva řady 254. Zelený tvar láhve s černým rámem a červenými otáčeči. Lokomotiva č. 254 106-8. Provozní stav od roku 1989.Tento text byl přeložen strojově.ParametrySpojka: šachta NEMVnitřní dekorace: Vestavené vnitřní vybavení · Vestavěné vnitřní osvětleníProvedení podvozku (model): Podvozek + karoserie z kovuŽelezniční společnost: DRGSvětlomety: Trojité světlomety V závislosti na směru jízdy dvě červen
více informací